Задвижка клиновая фланцевая 100 ру16

Вот эта задвижка — на первый взгляд обычная деталь, но сколько с ней бывает мороки. Часто думают, что раз задвижка клиновая фланцевая — значит, на любую трубу подойдет, а потом оказывается, что уплотнитель гудит или клин заедает. У нас на объектах такое сплошь и рядом.

Особенности конструкции и типичные ошибки при подборе

Когда берёшь ру16 100, первое — смотришь на марку стали. У некоторых производителей толщина стенки корпуса не соответствует ГОСТу, особенно в зоне сальникового уплотнения. Помню, на ТЭЦ-4 ставили партию таких — через полгода три штуки потекли именно по сальнику.

Фланцы — отдельная тема. Размер 100 ДУ кажется стандартным, но бывает несовпадение по отверстиям даже при номинальном давлении 16 кгс/см2. Приходится либо расточку делать, либо прокладки спецзаказа. Кстати, у ООО Хэбэй Цзяндэ Клапан в каталоге есть таблицы с допусками — полезно перед заказом сверить.

Клиновой механизм — если зазоры не соблюдены, при температурных перепадах клин заклинивает. Проверял лично: на нефтепроводе в ХМАО после монтажа не проверили тепловое расширение — через сутки арматуру разорвало по шпинделю.

Монтаж и первые пусковые испытания

При обвязке фланцев часто перетягивают шпильки — это главная ошибка монтажников. Для задвижка фланцевая 100 достаточно момента 120 Н·м, а не 200, как многие думают. Лучше использовать динамометрический ключ, мы так на объектах https://www.jiangdevalve.ru всегда рекомендуем.

Первые испытания — обязательно с поэтапным повышением давления. Пускают сразу 16 атмосфер — а потом удивляются, почему сальник потечет. Начинать нужно с 6-8 атм, выдержать час, потом поднимать. Проверено на химзаводе в Перми: когда по регламенту шли — проблем не было.

Обязательно крутят маховик в крайних положениях после подачи давления. Если клин не доходит — значит, где-то перекос. Однажды пришлось демонтировать всю линию из-за такого пустяка.

Эксплуатационные нюансы и частые поломки

Регулярная ревизия — раз в полгода для агрессивных сред. Особенно внимание фланцевым соединениям: там скапливаются отложения, которые разъедают металл. Видел, как на канализационной насосной станции за два года фланец превратился в решето.

Сальниковое уплотнение — слабое место. Если подтягивать чаще чем раз в месяц — значит, уплотнительная набивка некачественная. У ООО Хэбэй Цзяндэ Клапан в комплекте обычно идут графитовые шнуры — они держат дольше, до 2 лет при нормальных условиях.

Коррозия шпинделя — бич всех клиновых задвижек. Даже у нержавеющих моделей в зоне резьбы появляются каверны. Советую раз в год шпиндель вынимать и покрывать антикоррозийной смазкой.

Сравнение с аналогами и практические наблюдения

Работал с разными производителями — от люберецкого завода до китайских аналогов. У задвижка клиновая фланцевая 100 ру16 от хэбэйских производителей толще литье корпуса, но тяжелее примерно на 5-7%. Для стационарных объектов это плюс, а для мобильных установок — минус.

Заметил интересную деталь: у моделей с маркировкой РУ16 рабочее давление фактически выдерживает до 20-22 атм, но только при температуре до 80°C. Выше — уже рискованно. Проверял на теплотрассе: при 110°C и 18 атм фланец повело.

По сравнению с шаровыми кранами — надежнее при гидроударах, но требуют больше места для монтажа. Насосная станция в Красноярске — там специально перешли на клиновые после серии аварий с шаровыми механизмами.

Производственные тонкости и контроль качества

Посещал производство в Цзиньчжоу — там внимание к мелочам. Например, закалку клина проводят в три этапа, а не сразу, как многие. Это снижает внутренние напряжения металла. ООО Хэбэй Цзяндэ Клапан как раз из таких, кто сохранил многоступенчатую термообработку.

Контроль шероховатости уплотнительных поверхностей — часто пропускаемый момент. Должна быть не грубее Ra 1,25, иначе прокладка не прижмется равномерно. В их лаборатории видел компараторы для проверки — редко у кого есть такое оборудование.

Сборку тестируют на специальных стендах с регистрацией параметров. Запомнилось, как для партии 100 ру16 делали 100-цикловое испытание на открытие-закрытие под нагрузкой — после этого уверенность в изделии совсем другая.

Ремонтопригодность и модернизация

Замена сальниковой набивки — проще всего. Но многие не знают, что старую набивку нужно вынимать полностью, а не допрессовывать новую. Иначе в зоне контакта останутся уплотненные участки — будет протечка.

При ремонте клина часто стачивают уплотнительные поверхности — это ошибка. Лучше заказать новый у производителя, ведь геометрия рассчитана точно. У https://www.jiangdevalve.ru есть сервис по восстановлению — выгоднее иногда купить новую арматуру.

Модернизация — ставят электроприводы. Но нужно проверять нагрузку на шпиндель: некоторые дешевые приводы дают момент выше расчетного — резьбу срывает. Подбирали как-то для водоканала — пришлось ставить редуктор дополнительный.