Задвижка клиновая dn 50 фланцевая

Вот что обычно упускают при подборе этой стандартной арматуры: разница между 'просто закрывает' и 'держит десятилетиями' часто скрыта в толщине уплотнительных поверхностей и угле клина.

Почему DN 50 остается рабочим лошадкой

Насчет условного прохода 50 мм — многие ошибочно считают его промежуточным вариантом. На практике это основной размер для обвязки насосного оборудования, где нужно гарантированное отсутствие обратного хода среды. Помню, на компрессорной станции под Астраханью как раз ставили такие задвижки на линии подачи газа низкого давления.

Фланцевое исполнение здесь не просто дань традиции — при ремонте можно быстро демонтировать участок без резки трубопровода. Хотя если говорить о минусах, то при частых циклах открытия-закрытия фланцевые соединения действительно требуют более частой подтяжки, чем сварные варианты.

Что касается материала клина, то для воды до +50°С подходит и обычная нержавейка 20х13, но если речь о химических средах — уже нужно смотреть на 12х18н10т. Кстати, у ООО Хэбэй Цзяндэ Клапан в каталоге есть оба варианта, причем второй идет с усиленным сальниковым узлом.

Тонкости монтажа которые не пишут в инструкциях

При установке на вертикальные трубопроводы всегда есть соблазн поставить маховиком вниз — мол, удобнее обслуживать. Но это ошибка: в таком положении в сальниковой коробке постоянно скапливается влага и продукты коррозии. Проверено на теплотрассе в Уфе — через полгода такие экземпляры начинали подтекать.

Еще момент с прокладками — для пара выше 6 атм лучше ставить паронитовые, а не резиновые, хотя последние дешевле. Резина быстро дубеет от перепадов температур, начинается просадка фланцевого соединения.

На сайте jiangdevalve.ru в разделе технической документации как раз есть таблицы подбора прокладочных материалов под разные среды. Полезная штука, жаль что не все проектировщики туда заглядывают.

Клиновые vs шиберные: когда что действительно нужно

Часто вижу в спецификациях автоматический выбор шиберных задвижек для шламовых сред — мол, клин заклинит. Но при DN 50 и правильном угле расклинивания как раз клиновые работают надежнее за счет самоподжатия в крайних положениях.

Исключение — среды с волокнистыми включениями, там действительно лучше шибер. На целлюлозно-бумажном комбинате в Балахне как-то пробовали ставить клиновые на щелоковые растворы — через месяц пришлось менять на шиберные из-за намотки волокон на клин.

У производителя ООО Хэбэй Цзяндэ Клапан кстати есть модификации с обрезиненным клином специально для абразивных сред — пробовали на гидросмесях угольных шахт, выдерживают до двух лет без замены.

Типичные поломки и как их избежать

Самое слабое место у фланцевых задвижек DN 50 — это шток в зоне выхода из сальниковой камеры. При частом открывании с усилием появляются риски наклепа, потом трещины. Особенно если смазки недостаточно.

Запчасти сейчас проблема — многие производители перешли на невзаимозаменяемые комплектующие. Но у китайских поставщиков типа Хэбэй Цзяндэ Клапан сохранилась унификация по ГОСТам, что удобно для ремонта.

По опыту скажу: если задвижка начала 'потеть' по штоку — не нужно сразу затягивать сальник до упора. Лучше добавить пару колец сальниковой набивки и равномерно обжать. Иначе шток потом не сдвинешь с места.

Что смотрим при приемке партии

Первое — биение фланцевых плоскостей. Даже при DN 50 допуск не более 0.5 мм, иначе перекос при монтаже гарантирован. Раз проверяли партию где было до 2 мм — видимо, транспортировали без контейнеров.

Обязательно прокручиваем маховик на всех экземплярах — нередко бывает, что один из двадцати идет с задирами внутри. Кстати, у производителя с сайта https://www.jiangdevalve.ru в паспорте всегда указаны моменты затяжки и параметры притирки уплотнительных поверхностей.

И самое главное — маркировка на корпусе. Должны быть четко видны DN, PN, направление потока и материал. Без этого браковка сразу, потом в эксплуатации проблемы идентификации будут.

Перспективы модификаций

Сейчас многие переходят на задвижки с обрезиненным клином — для воды хороши, но при температурах выше 150°С резина начинает 'плыть'. Для пара традиционные варианты с металлическим уплотнением пока надежнее.

Интересное решение вижу у ООО Хэбэй Цзяндэ Клапан — они делают фланцевые задвижки DN 50 с двухкомпонентным клином, где стальная основа плюс наплавление из стеллита. Для абразивных сред вариант интересный, хотя цена выше процентов на 30.

Если говорить о трендах — скоро все производители перейдут на систему QR-кодов на корпусе, где будет полная история изделия. Уже сейчас некоторые продвинутые поставщики так делают, очень упрощает учет и обслуживание.