Задвижка фланцевая чугунная мзв 100

Когда слышишь про чугунную фланцевую задвижку МЗВ 100, многие сразу думают — обычная серая арматура для воды. А вот и нет: если брать модели от ООО 'Хэбэй Цзяндэ Клапан', там уже идут уплотнения из EPDM для агрессивных сред, хотя сам чугун, конечно, требует аккуратного монтажа.

Почему именно МЗВ 100?

Работал с такими задвижками на трубопроводах низкого давления — до 10 бар. Заметил, что некоторые подрядчики пытаются ставить их на сети с гидроударами, а потом удивляются, почему на корпусе появляются микротрещины. Чугун же, он не прощает резких перепадов.

Коллега как-то рассказывал про объект, где задвижка фланцевая чугунная мзв 100 стояла в системе отопления без компенсаторов. Через два сезона фланцы начало вести — пришлось менять всю узловую сборку. Хотя по паспорту температура до 120°C допускается.

У 'Цзяндэ Клапан' в этом плане сделали толковый ход — усилили ребра жесткости на корпусе. Не как у некоторых производителей, где ребра чисто декоративные. Но все равно, для пара выше 5 атм я бы уже смотрел в сторону стальных моделей.

Особенности монтажа

С фланцевыми соединениями вечная история — болты надо затягивать крест-накрест, а не по кругу. Видел, как монтажники из-за этого перекашивали прокладку. В итоге на испытаниях давали течь через сутки работы.

Кстати, про прокладки. В комплекте с мзв 100 часто идут паронитовые, но для воды лучше сразу ставить резиновые армированные. Особенно если трубопровод с вибрацией — например, рядом с насосами.

Самое сложное — выставить соосность фланцев. Однажды пришлось переделывать крепления на опорах, потому что смещение всего на 3 мм вызывало нагрузку на шток. Задвижка начинала туго ходить уже через месяц эксплуатации.

Полевые наблюдения

На объекте в Красноярске такие задвижки работают в системе водоснабжения с 2018 года. Износ минимальный, но только на тех, где регулярно обслуживали сальниковое уплотнение. Кто пропускал техобслуживание — те к 2021 году уже имели подтекание.

Заметил интересную деталь: у чугунная мзв 100 от китайских производителей часто бывает проблема с качеством резьбы на шпинделе. Но у 'Хэбэй Цзяндэ Клапан' этот момент продуман — шпиндель идет с антифрикционным покрытием.

Из неудачного опыта: пытались ставить такие задвижки на технологические линии с абразивными включениями. Быстро выходили из строя клинья — чугун не предназначен для песка в рабочей среде. Пришлось переходить на шаровые краны с упрочненными седлами.

Про нюансы выбора

Многие закупают задвижка фланцевая только по цене, а потом удивляются. Сравнивал как-то три поставщика — у 'Цзяндэ' цена выше на 15%, но зато полный комплект с прокладками и болтами. У других приходилось докупать отдельно.

Важный момент — маркировка. На некоторых экземплярах встречал нечеткую отливку параметров на корпусе. Это потом проблемы при проверках Ростехнадзора. У рассматриваемого производителя с маркировкой порядок — все данные читаются четко.

Для северных регионов стоит обращать внимание на материал уплотнительных элементов. Стандартный EPDM работает до -20°C, а для морозов нужен уже NBR. Впрочем, это уже к конкретным ТУ относится.

Технические тонкости

Диаметр условного прохода 100 мм — самый ходовой для многих систем. Но вот толщина стенок корпуса отличается у производителей. Замерял как-то: у турецких аналогов стенка 8 мм, у 'Цзяндэ' — 9,5 мм. Разница ощутима при работе с давлениями ближе к предельным.

Сальниковая набивка — обычно идет графит-асбестовая. Но для пищевых производств лучше сразу менять на тефлоновую. Хотя это уже дополнительные затраты.

Клиновое соединение — литое, без механической обработки. Это норма для данного ценового сегмента. Но если нужна точная регулировка потока, лучше брать задвижки с обработанным клином, хоть они и дороже.

Про надежность и аналоги

За восьмилетнюю историю ООО 'Хэбэй Цзяндэ Клапан' успело отработать технологию литья. Видно по структуре металла — нет раковин и посторонних включений. Хотя в партиях 2017 года иногда попадались экземпляры с пористостью.

Сравнивал с российскими аналогами — Лысьвенский завод делает похожие модели. Но там цена выше, а по качеству разница незначительная. Разве что отечественные лучше адаптированы к нашим условиям зимней эксплуатации.

Для ответственных объектов все же рекомендую брать задвижки с запасом по давлению. Например, для рабочего 10 бар брать на 16. Особенно если возможны гидроудары — чугун хоть и прочный, но хрупкий материал.

Итоговые замечания

В целом мзв 100 — рабочая лошадка для неагрессивных сред. Главное — правильный монтаж и своевременное обслуживание. Раз в полгода проверять сальниковый узел, раз в год — ходовую резьбу.

У производителя с сайта jiangdevalve.ru есть хорошая практика — поставляют задвижки с установленными заглушками на фланцах. Мелочь, но сохраняет внутреннюю поверхность при транспортировке.

Для стандартных задач водоснабжения и отопления — вполне надежный вариант. Главное не превышать параметры и следить за качеством рабочей среды. И да — не забывать про периодическую ревизию, даже если ничего не беспокоит.