Затвор дисковый межфланцевый соосный с рукояткой

Если брать наш затвор дисковый межфланцевый соосный с рукояткой, то многие ошибочно полагают, что главное — соответствие ГОСТ. На деле же критична геометрия уплотнения и посадка шпинделя. У нас в ООО 'Хэбэй Цзяндэ Клапан' были случаи, когда клиенты возвращали арматуру из-за протечек после монтажа — а проблема оказывалась в деформации фланцев от сварки.

Конструктивные особенности соосных затворов

Соосность — это не про удобство сборки, а про распределение нагрузки. Когда диск смещен всего на 1.5 мм от оси, ресурс падает на 30%. В 2018 году мы пересмотрели технологию обработки посадочных мест под подшипники после жалоб с нефтебазы в Уфе.

Рукоятка кажется простым элементом, но именно она чаще всего ломается при аварийном закрытии. С 2020 года мы ставим литые рычаги с ребрами жесткости — даже если оператор приложит усилие сверх норматива, деформация будет упругой.

Межфланцевое исполнение экономит пространство, но требует точного расчета затяжки шпилек. Как-то раз на ТЭЦ-4 болты M20 порвали резьбу на чугунных фланцах — пришлось переходить на стальные вставки.

Проблемы уплотнительных систем

Резиновые седла EPDM выдерживают 120°C, но при циклических нагрузках теряют эластичность. Для пара лучше PTFE, но его цена отпугивает заказчиков. Мы нашли компромисс — армированный тефлон для пищевых производств.

Иногда клиенты требуют двойное уплотнение там, где достаточно одинарного. Например, для воды при 10 бар это избыточно — только удорожание конструкции. Но для химии с pH >12 лучше перестраховаться.

Забывают про температурное расширение. Как-то зимой на трубопроводе в Якутии затвор заклинило из-за обледенения — пришлось дорабатывать дренажные отверстия.

Монтажные ошибки

Самая частая ошибка — монтаж без контроля соосности фланцев. Вибрация всего за месяц выводит из строя подшипниковый узел. Мы сейчас в паспорте на затвор дисковый межфланцевый добавляем схему с допустимыми перекосами.

Еще случай: на химкомбинате в Перми техники поставили прокладки не того сечения — возникли кавитационные разрушения диска. Теперь рекомендуем использовать только оригинальные комплектующие с нашего сайта https://www.jiangdevalve.ru.

При сварке фланцев не защищают арматуру от брызг металла. Потом удивляются, почему не поворачивается рукоятка. Мы стали поставлять защитные кожухи в комплекте.

Материалы и коррозия

Нержавейка AISI 304 — не панацея. Для морской воды нужна 316L, а для сероводородных сред — хотя бы 904L. Один рыбоперерабатывающий завод в Мурманске за год сменил три партии затворов, пока не перешел на дуплексную сталь.

Чугун с шаровидным графитом хорош для воды, но при температуре ниже -20°C становится хрупким. Для северных регионов мы предлагаем модификацию с обогревательным рубашком.

Лакокрасочное покрытие часто недооценивают. Эпоксидное напыление в 150 мкм держится дольше пневматического напыления — проверяли в солевой камере.

Опыт производства в ООО 'Хэбэй Цзяндэ Клапан'

С 2016 года мы сделали 127 изменений в конструкции соосного затвора. Самое значимое — переход на прецизионные подшипники вместо бронзовых втулок. Это увеличило цикл службы до 25 000 срабатываний.

Наш цех в Цзиньчжоу специализируется на клапанах для сложных сред. Например, для целлюлозно-бумажных комбинатов делаем модификации с промывочными штуцерами — чтобы волокна не налипали на диск.

Сейчас тестируем биметаллические диски с наплавкой стеллита. Пока дорого, но для АЭС это может стать стандартом. Кстати, наши инженеры прошли аттестацию в Ростехнадзоре в 2022 году.

Ремонтопригодность и модернизация

Старая школа считает, что межфланцевые затворы неремонтопригодны. Это миф — мы разработали технологию замены седла без демонтажа с трубопровода. Правда, требуется специальный инструмент.

Интересный кейс: на brewery в Подмосковье переделали рукоятку под пневмопривод — оказалось, нужно усиливать кронштейн. Теперь предлагаем заводской вариант с монтажными пластинами.

С 2023 года все наши затворы идут с RFID-метками — можно сканировать историю обслуживания. Особенно востребовано на объекх 'Газпрома'.

Перспективы развития

Сейчас экспериментируем с композитными дисками — углеродное волокно + полимерная матрица. Пока выдерживают только 80°C, но для вентиляции уже подходит.

Умные датчики положения — спорное решение. Для 90% применений достаточно визуального индикатора, но для АСУ ТП мы ставим энкодеры Hall-эффекта.

К 2025 году планируем сертифицировать линейку по API 609. Это откроет рынок нефтехимии — сейчас ведутся испытания на стенде с циклическими нагрузками.