
Вот этот тип арматуры, который все считают простым — пока не столкнутся с реальной эксплуатацией. Многие думают, что раз конструкция простая, то и проблем быть не может. Но именно в этой кажущейся простоте скрываются нюансы, которые определяют, проработает ли затвор десятилетие или начнёт подтекать после первого же сезонного перепада температур.
Когда берёшь в руки дисковый затвор, кажется — что может быть проще? Диск, уплотнение, рукоятка. Но вот на что редко смотрят при выборе — это материал уплотнительного кольца. Например, EPDM отлично работает в воде, но на паре при +120°C начинает дубеть. А если среда — слабоагрессивная химия, тут уже нужен фторкаучук, но он и дороже существенно.
У нас на объекте в Татарстане как-то поставили затворы с EPDM на линию с горячим конденсатом — через полгода начались проблемы с герметичностью. Пришлось менять на тефлоновые уплотнения, хотя изначально проект этого не предусматривал. Сейчас, кстати, многие производители стали предлагать съёмные уплотнения — очень практичное решение для ремонта.
Фланцевое соединение — тоже момент неоднозначный. DIN и ГОСТ — казалось бы, стандарты, но на практике бывает несовпадение в миллиметр-полтора, особенно со старыми трубопроводами. Приходится или прокладки подбирать особые, или вообще отказываться от монтажа без дополнительной обработки фланцев.
Ручной привод — это не всегда экономия. На больших диаметрах от 300 мм усилие такое, что одному оператору не справиться. Помню, на одной ТЭЦ ставили DN400 с ручным управлением — так потом дежурная смена из двух человек только на его открытие-закрытие время тратила. В итоге через год всё равно поставили редуктор.
Ещё момент — положение рукоятки. Кажется, мелочь, но когда затвор стоит в труднодоступном месте, эта ?мелочь? определяет, будет ли оператор каждый раз использовать его с риском для безопасности или нет. Лучше сразу закладывать возможность монтажа в нужной ориентации.
Хотя для большинства применений до DN200 ручное управление — оптимально. Особенно в системах, где регулировка требуется нечасто. Но здесь важно качество червячной передачи — если люфт сразу есть, со временем будет только хуже.
Самая распространённая ошибка при монтаже — затяжка фланцевых соединений без контроля момента. Видел случаи, когда монтажники ?от души? зажимали болты — в результате диск заклинивало, или уплотнение деформировалось безвозвратно. Теперь всегда рекомендую использовать динамометрический ключ, особенно для нержавеющих моделей.
Ещё важный момент — направление потока. Некоторые думают, что для дискового затвора это не имеет значения, но на практике при неправильной установке и повышенном износе уплотнения не избежать. Особенно это критично для вертикальных участков трубопровода.
После пуска системы обязательно нужно проверить работу на всём диапазоне — от полного открытия до закрытия. Иногда бывает, что при промежуточных положениях возникает вибрация — это говорит о неправильном подборе затвора под параметры потока.
Работая с ООО Хэбэй Цзяндэ Клапан, обратил внимание на их подход к уплотнительным системам. У них в ассортименте есть затворы со сменными уплотнениями без демонтажа с трубопровода — решение, которое экономит массу времени при обслуживании. На их сайте https://www.jiangdevalve.ru можно посмотреть технические решения по этому вопросу.
Кстати, их производственная база в Цзиньчжоу — регионе с развитым машиностроением — позволяет контролировать весь цикл. Это важно, потому что видел ситуации, когда сборка велась из комплектующих разного качества — и результат соответствующий.
Для нефтехимических объектов мы как-то заказывали у них партию затворов с тефлоновым покрытием диска. Пришлось дорабатывать конструкцию под наши стандарты — отреагировали оперативно, что для поставщика с 2016 года неплохо.
Температурные расширения — бич любой трубопроводной арматуры. С дисковыми затворами особенно: если расчёт неверный, может быть либо недожим, либо наоборот — заклинивание при нагреве. Один раз видел, как летом на солнечной стороне затвор ?залип? — пришлось охлаждать водой, чтобы закрыть.
Техническое обслуживание часто сводится только к подтяжке болтов, но на самом деле нужно проверять и износ уплотнения, и состояние шкворня. Особенно после гидроударов — диск может сместиться буквально на долю миллиметра, но герметичность уже не та.
Для систем с высокой цикличностью (десятки срабатываний в сутки) лучше сразу рассматривать варианты с подшипниками в узле вращения — обычные втулки изнашиваются слишком быстро. Дополнительные 15-20% стоимости окупаются за год-полтора за счёт сокращения простоев.
Выше DN500 ручной привод — уже мучение для оператора. Но даже на меньших диаметрах бывают случаи, когда автоматизация необходима. Например, на высоте более 2,5 метров, или в агрессивных средах, где длительное нахождение персонала нежелательно.
Хотя, справедливости ради, для 80% применений ручное управление остаётся оптимальным по соотношению надёжности и стоимости. Главное — правильно подобрать исполнение под конкретные условия.
Сейчас многие переходят на краны шаровые, но для больших диаметров дисковые затворы всё равно выигрывают и по цене, и по массогабаритным показателям. Особенно в стальных исполнениях, где разница в весе может быть двукратной.
Современные композитные материалы для уплотнений — интересное направление. Но пока массового перехода не вижу: технология дорогая, а преимущества не всегда очевидны для рядового потребителя. Хотя в коррозионных средах разница заметна.
ООО Хэбэй Цзяндэ Клапан как раз развивает направление специальных исполнений — для горнодобывающей отрасли, энергетики. Их статус национальной научно-технической малой и средней предприятия говорит о серьёзных инвестициях в разработки.
В целом, дисковый фланцевый затвор с ручным управлением останется на рынке ещё долго — слишком много объектов спроектировано именно под этот тип арматуры. Другое дело, что требования к качеству исполнения растут — и это правильно.