Обратный клапан подъемный фланцевый ду 50

Если брать наш обратный клапан подъемный фланцевый ду 50, то многие думают — обычная железка с диском. А на деле там столько подводных камней, что порой диву даешься. Вот, например, в прошлом месяце на ТЭЦ-3 заменили три таких клапана — все из-за того, что поставщик сэкономил на термообработке пружины. Результат? Задиры на седле после двух недель работы. И это при номинальном давлении 16 атмосфер!

Конструктивные особенности, которые влияют на срок службы

Самый больной вопрос — материал уплотнительной поверхности. Мы в ООО 'Хэбэй Цзяндэ Клапан' перепробовали разные варианты: наплавка стеллитом, эластомерные вставки, даже керамическое покрытие пробовали. Но для воды с механическими примесями лучше всего показывает себя пар 'нержавейка 20х13 + графитовая пропитка'. Правда, есть нюанс — при температуре выше 150°C графит выгорает, но для большинства систем отопления это неактуально.

Запомнился случай на объекте в Новосибирске — там заказчик требовал обратный клапан подъемный фланцевый ду 50 с тефлоновым уплотнением. Мы предупреждали, что при гидроударах тефлон просто выдавит. Не послушали. Через полгода пришлось менять — диск болтался как пустой орех. Пришлось демонтировать участок трубопровода, потому что фланцевые соединения прикипели намертво.

Сейчас мы делаем расчет пружины с запасом в 15% — не как по ГОСТ , а по собственным наработкам. Особенно для вертикальных участков, где есть риск 'залипания' диска. Кстати, про фланцы — у нашего производства есть преимущество: мы сразу калим крепежные отверстия после штамповки, поэтому резьба не 'ведет' при затяжке.

Монтажные ошибки, которые дорого обходятся

Чаще всего косяки возникают при установке — люди экономят на прокладках или ставят клапан сразу после колена. А потом удивляются, почему стучит. Я всегда рекомендую прямой участок не менее 5Д перед клапаном, особенно для Ду 50. Проверено на десятках объектов — если поставить вплотную к отводу, диск будет 'плясать' даже при штатных расходах.

Еще одна история — на химическом комбинате в Перми поставили наш обратный клапан подъемный фланцевый ду 50 на линию с каустической содой. Все бы ничего, но монтажники забыли снять транспортные заглушки. Результат — разрыв корпуса при первом же пуске. Хорошо, что обошлось без травм. Теперь мы красим заглушки в оранжевый цвет и дублируем предупреждение в паспорте.

По опыту скажу — 70% отказов связано не с производственным браком, а с нарушением правил монтажа. Поэтому мы на сайте jiangdevalve.ru выложили 3D-модели для проектировщиков — пусть сразу видят габариты и точки крепления.

Сравнение с другими типами обратных клапанов

Многие спрашивают — почему именно подъемный, а не поворотный? Для Ду 50 разница особенно заметна. Поворотный шаровой дешевле, но при переменных расходах его 'болтает'. А дисковый подъемный — он как раз для таких условий. У нас в испытательной лаборатории в Цзиньчжоу проводили тесты — при резких остановках насоса подъемный клапан срабатывает на 0.2 секунды быстрее.

Помню, на нефтебазе в Уфе ставили эксперимент — сравнивали наш фланцевый клапан с межфланцевым аналогом. Так вот, при тех же параметрах межфланцевый начал подтекать через 800 циклов, а наш отработал уже три года без нареканий. Секрет в том, что у фланцевого варианта меньше деформационных напряжений в корпусе.

Хотя для временных систем я бы посоветовал межфланцевый — он проще в монтаже. Но если речь идет о стационарной эксплуатации — только фланцевый, без вариантов. Кстати, на производстве мы сейчас внедряем лазерную маркировку вместо клеймения — читаемость лучше сохраняется при высоких температурах.

Ремонтопригодность и обслуживание

Самое слабое место у большинства клапанов — направляющая втулка. Мы в 'Хэбэй Цзяндэ Клапан' делаем ее с бронзовой вставкой, хотя это дороже. Зато при ремонте можно заменить только втулку, а не весь узел. В прошлом году на котельной в Красноярске как раз такой случай был — после трех лет работы заменили втулки, и клапаны как новые.

Частая ошибка при техобслуживании — чрезмерная затяжка сальникового уплотнения. Видел, как слесари газовыми ключами дожимали — потом шток клинило. Сейчас в инструкции специально указываем момент затяжки 35 Н·м, даже шкалу на корпусе наносим.

Кстати, про запчасти — мы с 2016 года сохраняем преемственность конструкций. Если кто-то покупал наш обратный клапан подъемный фланцевый ду 50 шесть лет назад, то детали от новой партии подойдут без доработок. Это принципиальная позиция компании — не менять геометрию без веских причин.

Особенности для специфических сред

С паром работают хуже, чем с водой — это факт. Но мы нашли решение: увеличили зазор между штоком и направляющей до 0.1 мм для компенсации теплового расширения. Проверяли на тестовом стенде — при резких перепадах от 20°C до 200°C заеданий не было. Хотя для пара выше 250°C я бы рекомендовал другой тип клапана.

Для агрессивных сред типа щелочей делаем версию с корпусом из ковкого чугуна с эпоксидным покрытием. Но тут важно следить за температурой — покрытие держит только до 120°C. Как-то поставили такие на линию с горячими стоками — через месяц пришлось менять. Теперь всегда уточняем температурный режим.

Интересный опыт был с вязкими жидкостими — для мелассных трубопроводов пришлось разрабатывать специальную пружину с уменьшенным усилием. Оказалось, стандартная слишком тугая для таких сред. Теперь в каталоге на jiangdevalve.ru есть отдельная графа 'для высоковязких сред'.

Перспективы и новые разработки

Сейчас экспериментируем с комбинированными уплотнениями — резина плюс фторопласт. Для систем с переменным давлением показывает себя лучше, чем мономатериал. Но пока это только опытные образцы, в серию не пошло — дорого выходит.

Еще думаем над датчиком положения диска — многие заказчики просят дистанционный контроль. Но пока не нашли надежного решения — либо датчик выходит из строя от вибраций, либо стоит как полклапана. Возможно, в следующем квартале предложим опциональную версию.

В целом, обратный клапан подъемный фланцевый ду 50 — казалось бы, простая деталь, а сколько в ней тонкостей. Мы в 'Хэбэй Цзяндэ Клапан' продолжаем собирать статистику с объектов — уже накопили базу из 2000 эксплуатационных случаев. Так что если у кого-то возникнут вопросы — всегда можем поделиться практическим опытом.